Tiggo 4 Pro, Tiggo 7 Pro (Max), Tiggo 8 (Pro Max), Arrizo 8 — самые частые гости наших осмотров. Знаем слабые места каждого поколения и проверяем их прицельно: от вариатора CVT25 до цепи ГРМ мотора 1.5T. Выезд по Электростали — бесплатно.
Рывки и гул на прогретую, состояние ремня и конусов по live-данным, история перегревов. Ревизия вариатора — 150–250 тыс. ₽, поэтому проверяем под нагрузкой на тест-драйве.
На моторах SQRE4T15 цепь тянется к 80–100 тыс. км: слушаем на холодном пуске, смотрим углы фаз в сканере. Замена с работой — от 60 тыс. ₽, отличный аргумент для торга.
Запотевание клапанной крышки и стыков турбины — почти норма, но важно отличить «потение» от реальной течи с расходом масла.
На версиях с 7DCT проверяем сцепления и мехатроник: температура, адаптации, рывки на малом ходу. Плюс ошибки муфты полного привода на AWD-версиях.
Omoda и Exeed построены на агрегатах Chery — для них есть отдельные страницы: Omoda/Jaecoo и Exeed.
| Услуга | Цена |
|---|---|
| Компьютерная диагностика всех блоков | 2 500 ₽ |
| Комплексная проверка перед покупкой (Tiggo 4/7, Arrizo) | от 4 500 ₽ |
| Комплексная проверка Tiggo 8 Pro Max | от 6 000 ₽ |
| Диагностика вариатора/робота с тест-драйвом | 3 000 ₽ |
| Эндоскопия двигателя + проверка цепи ГРМ | от 4 500 ₽ |
Оставьте телефон — перезвоним в течение 10 минут, уточним детали и согласуем время выезда. Или напишите напрямую в WhatsApp / Telegram.
Телефон мастера: +7 926 478-21-65
Ежедневно с 8:00 до 22:00